網曝國產大飛機C919連日試滑行 首飛在即？（有片）

中國自行研製的大飛機「C919」型客機，昨天再度完成自主滑行試驗，這是繼2月28日首次進行該項試驗以來的第二次。外界估計，從頻繁測看，C919預計最快於今年一季度進行首飛

內地社交媒體「航空物語」透露，C919只是進行了簡單的低速滑行，估計進行的是煞車、轉向等最基礎項目的檢驗，距離首飛還有一段時間。

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此前2016年12月21日，國產大飛機發動機供應商，CFM國際公司LEAP-1C集成推進系統，同時被歐洲航空安全局（EASA）和美國聯邦航空局（FAA）授予了型號合格證，為中國商飛（COMAC）C919飛機投入商業運營鋪平了道路。

CFM是唯一一家發動機製造商同時獲得由兩個航空認證機構頒發的雙原始認證，而不是由一家領導機構率先發布型號認證，再由第二家機構確認認證。

或僅是低速滑行 測試尚屬初步

去年11月8日，C919已經完成了首飛前兩項重要的試驗——全機2.5g限制載荷靜力試驗、左右發動機一次點火成功。

完成了試飛前的大部分準備，此次地面滑行測試結束之後還有可能的若幹次滑行測試。

▲ 中國自行研製的大飛機「C919」型客機，連日進行滑行試驗。

觀察家認為，C919在市場上的競爭對手主要有美國波音公司的737系列和歐洲空客公司的A320客機，具體為737-MAX和A320-NEO。因這三機均使用CFM公司的最新LEAP發動機。

C919主要優勢在尺寸，其機艙寬度和截面積均大於737系列和A320系列，不少技術和產品更先進。而該機的劣勢則主要在於市場和技術方面。